傳承歷史，筑夢未來——西安火車站北廣場基坑支護(hù)與地下水控制設(shè)計方案順利通過專家評審

由電子綜合勘察研究院牽頭參與設(shè)計的陜西省及西安市重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目——西安火車站北廣場綜合改造項目基坑支護(hù)與地下水控制設(shè)計方案于5月31日順利通過專家評審。評審會在西安站改指揮部會議室召開，由西安軌道交通西安站發(fā)展有限責(zé)任公司組織，邀請地鐵及房建等相關(guān)業(yè)內(nèi)專家組成評審組對本項目基坑支護(hù)與地下水控制設(shè)計方案進(jìn)行了評審。專家組在查勘了已完成評審的西區(qū)施工現(xiàn)場、聽取地質(zhì)情況和設(shè)計方案的匯報后，經(jīng)過質(zhì)詢與討論，認(rèn)為基坑支護(hù)與地下水控制設(shè)計方案可行，創(chuàng)新亮點突出。

西安火車站北廣場綜合改造項目作為西安市火車站改擴(kuò)建工程的重要組成部分，是銜接多種現(xiàn)代公共交通的客運綜合體，是西安城建史上影響最大、涉及面最廣的一項城市綜合改造工程，在棚改項目原址上建成北站房和北廣場，并通過高架候車室將南北站房連通，形成雙廣場、雙站房、雙通道格局，利用北廣場地下設(shè)施建設(shè)公交、出租等客運一體化的綜合交通樞紐，同時實現(xiàn)與地鐵4號線、7號線無縫接駁。本工程屬于超大超深基坑，周邊環(huán)境條件、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境保護(hù)要求苛刻，對基坑工程要求很高。設(shè)計須采取有效的措施確?；舆吰路€(wěn)定，制約變形和防止剪切破壞帶來的周邊環(huán)境安全隱患及不利影響。

此工程為陜西省和西安市重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，電子綜合勘察研究院作為本項目勘察單位，順利簽訂并承擔(dān)了此項目的基坑支護(hù)與地下水控制設(shè)計任務(wù)，這是電勘院在疫情防控期間主動出擊，乘勢而上，積極作為的突出表現(xiàn)。新冠疫情防控形勢嚴(yán)峻期間，電勘院抽調(diào)設(shè)計專家和骨干組建項目組，為配合項目進(jìn)度，采取分區(qū)設(shè)計理念，通過視頻會議對方案進(jìn)行探討，確保了疫情期間項目順利開工，建設(shè)單位、相關(guān)設(shè)計單位和施工單位緊密協(xié)作，搶工期、搶進(jìn)度，連夜奮戰(zhàn)完成設(shè)計方案，為項目順利實施奠定了基礎(chǔ)。

丹鳳門傳遞著大唐文明，西安城墻承載著明朝文化，而隴海鐵路進(jìn)駐西安古城代表著西安現(xiàn)代文明的開始。西安火車站承載了幾代人的記憶，也見證了西安城市建設(shè)的巨大變遷。2022年西安火車站將全面建成運營，屆時的西安火車站將是一個擁有南北雙廣場、雙站房、雙地鐵、多通道的車站，形成北有大明宮丹鳳門、南有明城墻解放門的規(guī)劃布局，古城長安即將迎來一張嶄新的城市名片，新的西安火車站將成為西安歷史文化新景觀。電子綜合勘察研究院也成為了西安現(xiàn)代文明開始的筑造者與重要參與者！